了问题的本质……现在这
古代版复合
正在
销。杨丰就是既然要发酵，那顺便添
七八糟
质，增加神秘
引，尤其是杀虫的材料。此时他们正在迎嘉禾的旗舰上，这艘五千料
舰被大明皇帝亲自赐名丹雀号。这样的运输只能用船。
白山上，他们去拜个佛都跟荒野求生一样。事实证明杨丰的选择非常正确，这座长白山寺因为
于
运节，迅速成为那些土司属民虔诚参拜的心灵归宿。大家闲暇到两江
拜个佛，
行一下贸易，
神质都得到极大满足，然后就可以怀着平和的心态乘船各自回家了。甚至不用这么麻烦，直接用发酵的鸟粪或豆饼都行。
和很费解的看着杨丰。您在那里是不会赚到钱的。
但补给他们不是最重要，目前就能维持，就是赔
钱而已。会宁的原始森林中，无
不是诵经声。就跟分赃一样。
衣
住行……篟“但问题是有些事情，是不能用利益考虑。”
第三条路线是海运到龙泉府。
真正重要的是杨丰的会宁开发。
距离远些就远些吧，其实反而更节省时间，从哈尔滨漂
到庙街一个月足矣。“大使，您为何如此执着于会宁？以您的这些投
，放到大明其他地方都是轻松赚钱的，唯独投会宁这地方，除了给自己增添负担外，没有任何收益。哪怕您能完成这运输，其实也不会赚钱，最多也就是赔的少些，哪怕产量的确比内地多三四成，也不会给您赚钱，因为您必须给那些垦荒队更多工钱。1
比在内地多几倍。
淘金一样也要用大量人手，他们要吃饭，穿衣，住的地方，这些统统比在内地成本要
。这东西没有什么标准
方，其基础就是各增加氮磷钾的材料，至于那些传的方，只不过是因为没有更好的此类材料，所以因材而为，但这类东西里面第一鸟粪，第二豆饼。哪怕修个厕所都得不一样。
而且必须是成本最低的顺
运。好吧，只有一个选择，从松
江放，开
之后以船队从松江顺直下奔鲸海卫。篟豆饼为基础，然后添加更珍贵的鸟粪增加
力，再混少量杀虫的……皇帝陛下还是很期待的。
大家都越来越平和。
“你说的很有
理。”大宗的
资想要外运必须开辟稳定的货运，而粮的收获又是秋末，完成收获就是冬天，但冬天肯定没法运输，零下三十度不是闹着玩的，所以只能等到第二年开，但海上的货运又必须冬天南下，因为夏天是南风。所以运输模式只能是第二年开向港运输，同时运输船队北上装船，然后冬天趁着北风起离港南下，正好南方的工厂在冬天开工，大量制造的粪丹囤积，在麦收之前完成向农民的销售。篟而且冬天几乎什么都不能
。而杨丰看着在群臣簇拥中，正亲自祭拜的朱元璋，看得
皇帝陛下真的已经老了，原本历史上他也就还能活一年了，就算这次能久些，估计也就是是两三年而已。在京城冬天你可以让手下修
渠，修路，修堤坝，在那里你只能让他们躲在屋
里烤火。篟而海运的船队在同时乘着洋
和南风北上，到达庙街装船等待，等北风起后立刻南下，虽然这样的运输距离遥远的有些夸张，光会宁到鲸海卫，那就是两千多公里，海运得三千多公里。但对于大宗商品运输来说，这就是唯一选择，木轨车终究不是铁路，那运力也就能给驻军运军需，指望它承担大宗货运输是不可能的。杨丰说
。哪怕您还有别的收益，诸如淘金之类也没用。
偶尔也会有大师在士兵保护下，到这些土司那里宣扬一下佛法，甚至修建相当于分号的寺庙。
木轨也不行。
而且驻军也是和鲸海卫一样，属于
班
质的，说到底让人家在那地方驻防就得给足好。那么问题来了。
而这里面鸟粪有限，但豆饼只要开发起黑土地是几乎无限量供应的。
而且就算用船，在这个只能依赖风帆的时代也不能是逆
，除非在沿线有足够人。那地方孤悬长白山区，别说是朝廷官员，就是会宁都司都懒得
。速平均怎么还不得每秒一米多，哪怕晚上不敢走，两个月也够了，而海运冬天顺风顺甚至比这更快。篟去庙街。
三七还是四六就没人
了。篟无论怎么
都不会赚到钱。”等于你得白养他们整个冬天。
这全是钱。
只有
运。而护寺军负责把辖区土司们的税收一下，
易的资
分一下，甚至寺庙大师们收的布施也分一下……不过和杨丰设想的不一样，木帆船沿着图们江逆
虽然能到龙泉府，但受限制太多，尤其是满载的运输船很难，实际上目前到那里的船都停靠
崴，然后走陆路运到龙泉府，再从龙泉府到敦化。这段看情况，情况好能有
分运，剩下就是牡丹江漂了，这条线主要是补给五国卫，这个卫就在牡丹江北岸，也是朱元璋最想放弃的。怎么才能大规模向外运输？
除非不考虑成本的战略考量，否则那里都不会受
迎的，因为一切都需要投更多的成本。在江南一碗米饭，一碟菜就能吃饱，在那地方不吃
本扛不住，就是得大鱼大才行，我在那里的饭量得在京城的两倍，在京城冬天随便一件薄棉衣，整个冬天也就撑过去了，在那里得穿
，把自己裹得跟熊一样，在京城一间茅草屋就足以遮风挡雨，在那里墙
都得一尺多厚，没有火炕冬天得冻死。丹雀衔嘉禾嘛！篟
他说
。这本来就是清末民国江南稻田主要
料，尤其是豆饼更是辽西开发的主要支撑。篟但会宁最缺的就是人
，所以只能是顺而下。每年数百万石大豆从辽河上运往江南。